Ducati Diavel – zatraceně dobrý! Specifikace modelu

Ducati Diavel byl představen na konci roku 2010 v Miláně a okamžitě vzbudil obrovský zájem. Pro značku to byla trefa do černého. Kombinace cruiseru a naháče se navzdory obavám setkala s úspěchem a motocykl se dočkal několika generací.

Ducati Diavel – první iterace

Ducati Diavel se začal vyrábět v roce 2011 a od té doby patří k nejprodávanějším motocyklům značky Ducati. Jeho první iteraci poháněl dvouválcový motor Testastretta o objemu 1198 cm3. Při svém debutu byl prezentován jako jeden z nejrychlejších motocyklů na světě, který dosáhne rychlosti 100 km/h za pouhých 2,5 sekundy. Podle pověstí byl prototyp popisován jako „zlý jako ďábel“, i když v tomto případě šlo o velmi pozitivní označení, které mu nakonec dalo název Diavel, protože v boloňském dialektu právě to znamená ďábel.

Standardní výbava zahrnovala ABS a kontrolu trakce s několika režimy. K dispozici byl také hliníkový rám, přední komponenty odpružení od Marzocchi a zadní tlumiče od Sachs s brzdami Brembo. Na přání bylo možné zakoupit cestovní kapotáž a mimo jiné i sportovní výfukový systém.

Základní technická data:

První model Ducati Diavel se prodával ve verzích Diavel a Diavel Carbon. Karbonová verze má kovaná kola z lehké slitiny od Marchesini, což vedlo k hmotnosti 207 kilogramů. Dodává se s dvouválcovým motorem Ducati Testastretta 11° o objemu 1198 cm3, který dosahuje výkonu 162 k při 9500 ot/min a 127 Nm při 8000 ot/min. Díky elektronicky řízené škrticí klapce a konstruovanému výfukovému systému je křivka točivého momentu u tohoto modelu plochá.

Ducati Diavel Carbon (2011)

Historie generací motocyklu Diavel

Když došlo na rozšiřování generační rodiny Diavel, Italové nezaháleli a dodávali další modely v různých variantách.

Druhá generace Ducati Diavel debutovala v roce 2015 a byla vybavena dvoujiskrovým motorem, přepracovány byly přední světlomety a průduchy chladiče. Kromě toho vznikly další varianty a další generace.

• Edice AMG – vytvořená na platformě karbonové generace. AMG z roku 2012 se vyznačuje zakázkovým designem kol, přepracovanými průduchy chladiče, doplněnými bílým pruhovaným lakem a žebrovanými sedadly. Motor s vyladěným časováním a novým výfukem.
• Diavel Chromo – vychází z platformy 1. generace a byl vyvinut v roce 2013. Model má chromovanou palivovou nádrž s klasickým logem Ducati, stříbrný spodní kryt světlometu a leskle černý potah sedadla.
• Diesel Edition – jak se na Diavel sluší, limitovaná verze vyrobená v počtu 666 kusů, vozidlo založené na platformě Generace 2. Debutovalo v roce 2017 a vyznačovalo se ručně broušenými ocelovými detaily s viditelnými sváry a nýty, jako je kryt palivové nádrže, kapotáž světlometu a kryt sedadla spolujezdce. Sváry se objevují také na černě eloxovaných bočních konvektorech s červeným metakrylovým středovým krytem s logem Diesel. Červená barva se objevuje také na přístrojovém panelu s LCD displejem, třmenech předních brzd a pěti článcích řetězu. Výfukové potrubí je potaženo černou keramikou Zircotec, stejně jako předsazené tlumiče výfuku.
• Xdiavel – model Xdiavel, představený v roce 2016 a dostupný také ve verzi S, byl prvním modelem Ducati s řemenovým pohonem. V době svého uvedení na trh byl díky nízkému profilu a dlouhému rozvoru nejrychleji akcelerujícím motocyklem značky Ducati. Model Ducati Xdiavel S 2019 měl motor 1262 c3 a dosahoval točivého momentu 126 Nm, 5000/min a výkonu 152 k (112 kw) při 9500 ot/min.

Ducati Diavel Titanium – limitovaná edice luxusního motocyklu

U druhé generace stojí za zmínku ještě model Titanium. V listopadu 2014 v Miláně představila Ducati novinky pro rok 2015 a jednou z nich byl právě Ducati Diavel Titanium, luxusní model v limitované sérii. Získal tak opracovaná zrcátka, sedadla s povrchovou úpravou v kůži a alcantaře a také rám s povrchovou úpravou v tmavém chromu a kryty výfuků z nerezové oceli. Karbon byl použit také na mřížku chladiče, spoiler, ale i palivovou nádrž, křídlo nad zadním kolem, větší sací potrubí a dokonce i na kryt zadního sedadla. Titan (odtud název) byl použit také na kryt palivové nádrže, sedadlo a přední svítilnu. Model dostal také nová kovaná kola. Do prodeje šlo pouze 500 exemplářů tohoto motocyklu.

Ducati Diavel Strada

V roce 2013 byl představen také Diavel Strada, motocykl s doplňky pro cestovatele. Řídítka byla zvýšena o 15 mm a posunuta o 60 mm dozadu, přibylo vysoké čelní sklo, opěrka spolujezdce, vyhřívané rukojeti, cestovní sedadla, nastavení stupaček a dva flexibilní kufry. Strada dostala titanovou barvu, která se sice nemusela nutně líbit, ale vůz byl velmi praktický. To však fanoušci Ducati od značky očekávají jen stěží, a proto Strada po dvou letech zmizela z trhu.

Ducati Diavel 1260 – technické specifikace

V roce 2019 představila Ducati model 1260 s dostupnou verzí 1260 s. Charakteristickým rysem tohoto modelu bylo přenesení hmotnosti na přední část, čímž motocykl získal poněkud agresivnější postoj, který byl doplněn zeštíhlenou zadní částí a masivní zadní pneumatikou (šířka 240 mm). Kryty motoru byly vyrobeny z plechu a také se zeštíhlily v místě styku se sedlem, aby se zlepšila ergonomie. Vstupy vzduchu byly vyrobeny z kartáčovaného hliníku, což jim dodalo jedinečný charakter. Přibyla také malá záď, v níž se nachází výsuvné madlo spolujezdce a sada světel, která dodala sportovní nádech. Přední směrovky jsou umístěny v bočních krytech chladiče.

Model Ducati Diavel 1198 Carbon (2017 – 2018)

Další generací modelu Ducati Diavel se stal model Diavel 1198 Carbon, který měl premiéru v roce 2017. Jak už název napovídá, karbonem se zde nešetřilo, použit byl mj.: v krytech kyvné vidlice, krytech nádržek kapaliny na CNC řídítkách, krytu rámu, krytech palivové nádrže a měřiče, sacích otvorech, krytu sání vzduchu, chladicích tunýlcích předních brzd, krytu snímače ABS, zadním blatníku, krytu zadního řetězového kola, krytu pod sedadlem, krytu horního a spodního světlometu, krytu řídítek, krytu vodní pumpy, krytu korunky řetězového kola a mnoha dalších.

Maximální výkon je 152 k/113 ot/min, maximální točivý moment 125,5 Nm/ 8000 ot/min.

Ducati Diavel V4

Ducati Diavel V4 je nejnovějším modelem z rodiny Diavel. Model z roku 2023 je vybaven čtyřválcovým motorem o objemu 1158 cm3 s výkonem 168 koní a točivým momentem 125 Nm. Model V4 vypadá dobře díky svalnaté a široké přední části a výfuku se čtyřmi koncovkami. Ten doplňuje přední a zadní LED osvětlení s dynamickými směrovkami. Kromě toho jsou zde charakteristická kola z lehkých slitin a zadní pneumatika 240/45. Řidič má k dispozici tři režimy výkonu a čtyři jízdní režimy: Sport, Touring, Urban a Wet (určený pro jízdu na povrchu s nízkou přilnavostí). Režim výkonu motoru lze přizpůsobit osobním preferencím – Ducati Traction Control, Cornering ABS, Ducati Wheelie Control – a k dispozici jsou pro tento model klasické barvy Ducati Red a Thrilling Black.