Golf 7 – co mají řidiči nejraději
V automobilovém světě se některé modely aut stávají ikonami. Volkswagen Golf 7 je jedním z nich. Tento německý kompaktní hatchback, který debutoval v roce 2012, si získal uznání po celém světě díky své spolehlivosti, výkonu a stylu. Čím je však Golf 7 tak výjimečný? Pojďme se na něj podívat blíže.
Historie modelu Volkswagen Golf 7
Volkswagen Golf 7, známý také jako typ 5G, je sedmou generací oblíbeného modelu Golf, který debutoval v roce 2012 a vyráběl se až do roku 2019. Je součástí dlouhé řady modelu Golf, který je na trhu od roku 1974.
Golf 7 navazuje na tradici svých předchůdců a nabízí vysokou kvalitu zpracování, vyspělé technologie a vynikající výkon. Model je k dispozici v různých variantách, mimo jiné jako třídveřový a pětidveřový hatchback, kombi, minivan (Sportsvan), a také v mnoha variantách motorů, a to jak benzinových, tak naftových, a dokonce i jako plug-in hybrid.
Golf 7 byl ve srovnání s předchozími generacemi revoluční, neboť se jednalo o zcela nový vůz vyvinutý na platformě MQB. Tradiční výběr karosářských verzí zůstal zachován, ale byly zavedeny nové technologie a modernizován design.
Uvedení sedmé generace modelu Golf bylo pro značku Volkswagen důležitým momentem, který navázal na legendu kompaktní třídy. Golf VII získal titul Světové auto roku 2013, což podtrhlo jeho význam v daném segmentu.
V Polsku byl Golf VII velmi oblíbený a na trhu ojetých vozů Golf se objevuje stále více „sedmiček“. Jedná se o model, který může být zajímavější nabídkou než poněkud zastaralé „pětky“ a „šestky“.
Celkově lze říci, že Volkswagen Golf 7 je důležitou kapitolou v historii Golfu, která spojuje tradici s moderností a navazuje na úspěchy kompaktního vozu, jenž byl po léta etalonem ve své třídě.
Motory Volkswagenu Golf 7
Volkswagen Golf 7 nabízí širokou škálu motorů, a to jak zážehových, tak vznětových. Patří mezi ně motor 1,4 TSI o výkonu 140 k, který nabízí vynikající výkon a nízkou spotřebu paliva. Mezi vznětové motory patří 1.6 TDI a 2.0 TDI, které jsou známé svou odolností a nízkou spotřebou paliva. Golf 7 je k dispozici také jako plug-in hybrid, který kombinuje benzinový motor s elektromotorem, čímž dosahuje vyšší spotřeby paliva a nižších emisí CO2.
| Verze | Typ motoru | Označení motoru | Objem | Maximální výkon | Maximální točivý moment | Válce/ventily | Zrychlení 0-100 km/h | Maximální rychlost | Spotřeba paliva na 100 km, kombinovaný cyklus | Standardní převodovka | Norma emisí výfukových plynů |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | Řadový motor R3, přímé vstřikování | CHZK | 999 cm³ | 63 kW (85 k) / 5000-5500 | 175 Nm / 2000-3000 | 3/12 | 11,9 s | 180 km/h | 4,8-4,9 l | Pětistupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.0 TSI | Řadový motor R3, přímé vstřikování | CHZC | 999 cm³ | 81 kW (110 k) / 5000-5500 | 200 Nm / 2000-3500 | 3/12 | 9,9 s | 196 km/h | 4,7-4,9 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.0 TSI | Řadový motor R3, přímé vstřikování | CHZD | 999 cm³ | 85 kW (115 k) / 5000-5500 | 200 Nm / 2000-3500 | 3/12 | 9,7 s | 204 km/h | 4,3 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.2 TSI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CJZB | 1197 cm³ | 63 kW (85 k) / 4300-5300 | 160 Nm / 1400-3500 | 4/16 | 11,9 s | 179 km/h | 4,9 l | Pětistupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.2 TSI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CJZA | 1197 cm³ | 77 kW (105 k) / 5000 | 175 Nm / 1400-4100 | 4/16 | 10,2 s | 192 km/h | 4,8-4,9 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.2 TSI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CYVB | 1197 cm³ | 81 kW (110 k) / 4600-5600 | 175 Nm / 1400-4000 | 4/16 | 9,9 s | 195 km/h | 4,9 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.4 TGI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CPWA | 1395 cm³ | 81 kW (110 k) / 4800-6000 | 200 Nm / 1500-3500 | 4/16 | 10,9 s | 194 km/h | 3,4-3,5 kg plyn (5,1-5,3 l benzín) | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.4 TSI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CMBA/CPVA | 1395 cm³ | 90 kW (122 k) / 5000 | 200 Nm / 1400-4000 | 4/16 | 9,3 s | 203 km/h | 5,0-5,2 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 5 |
| 1.4 TSI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CZCA | 1395 cm³ | 92 kW (125 k) / 5000-6000 | 200 Nm / 1400-4000 | 4/16 | 9,1 s | 204 km/h | 5,0-5,2 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.4 TSI (volitelně ACT) | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CHPA, CPTA (ACT) | 1395 cm³ | 103 kW (140 k) / 4500-6000 | 250 Nm / 1500-3500 | 4/16 | 8,4 s | 212 km/h | 4,7-5,2 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 5 |
| 1.4 TSI (volitelně ACT) | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CZDA, CHEA (ACT) | 1395 cm³ | 110 kW (150 k) / 5000-6000 | 250 Nm / 1500-3500 | 4/16 | 8,2 s | 216 km/h | 5,0-5,2 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.5 TSI ACT | Řadový motor R4, přímé vstřikování | DACA | 1498 cm³ | 96 kW (130 k) / 5000-6000 | 200 Nm / 1400-4000 | 4/16 | 9,1 s | 210 km/h | 4,8 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.5 TSI ACT | Řadový motor R4, přímé vstřikování | DADA | 1498 cm³ | 110 kW (150 k) / 5000-6000 | 250 Nm / 1500-3500 | 4/16 | 8,3 s | 216 km/h | 4,9-5,0 l | 6stupňová manuální převodovka | Euro 6 |
| 1.8 TSI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | – | 1798 cm³ | 126 kW (172 k) / 4800-6200 | 270 Nm / 1600-4200 | 4/16 | 7,6 s | 209 km/h | 7,8 l | Pětistupňová manuální převodovka | n.a. |
| 1.8 TSI | Řadový motor R4, přímé vstřikování | CJSB | 1798 cm³ | 132 kW (180 k) / 4500-6200 | 280 Nm / 1350-4500 | 4/16 | 7,8 s | 217 km/h | 6,5-6,6 l | 6stupňová převodovka DSG | Euro 6 |
| Dieselové motory | 1.6 TDI | 1.6 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI GTD |
|---|---|---|---|---|
| Období výroby: | od 04/2013 | 08/2012-04/2014 | 06/2013-04/2017 | od 04/2017 |
| Označení motoru: | CRKA, CLHB | CLHA | CRKB | DDYA |
| Přeplňování: | Přeplňování turbodmychadlem: | |||
| Válce/ventily: | 4/16 | 4/16 | 4/16 | 4/16 |
| Zdvihový objem: | 1598 cm³ | 1598 cm³ | 1968 cm³ | 1968 cm³ |
| Maximální výkon: | 66 kW (90 k)/2750-4800 | 77 kW (105 k)/3000-4000 | 81 kW (110 k)/3200-4000 | 85 kW (115 k)/3250-4000 |
| Maximální točivý moment: | 230 Nm/1400-2700 | 250 Nm/1500-2750 | 250 Nm/1500-3000 | 250 Nm/1500-3200 |
| Typ pohonu, standardní: | Pohon předních kol | Pohon všech kol (4Motion) | Pohon všech kol (4Motion) | Pohon všech kol (4Motion) |
| Typ pohonu, na přání: 4Motion (4Motion) | – | 7stupňová převodovka DSG | 6stupňová převodovka DSG (do 12/2016) | 7stupňová převodovka DSG (od 12/2016) |
| Pohotovostní hmotnost: | 1280 kg | 1295-1410 kg | 1265-1395 kg [1432 kg]. | 1301-1395 kg |
| Maximální zatížení: | 575 kg | 572-585 kg | 550-576 kg | 566-581 kg |
| Zrychlení 0-100 km/h: | 11,9 s | 10,5-11,7 s | 10,5-11,7 s [11,3 s]. | 10,2 s [10,5 s] |
| Maximální rychlost: 10,5 km/h (10,5 km/h) | 185 km/h | 187-192 km/h | 195-200 km/h [191 km/h] | 198 km/h (198 km/h) |
| Spotřeba paliva na 100 km, kombinovaný cyklus: | 3,8 l | 3,8-4,5 l | 3,2-3,9 [4,5 l] | 4,1-4,2 (3,9-4,0 l) |
| Emise CO2, kombinovaný cyklus: | 98 g/km | 99-119 g/km | 82-102 g/km [119 g/km]. | 106-109 g/km [102-105 g/km]. |
| Emisní norma: | Euro 5 | Euro 5/Euro 6 | Euro 6 | Euro 5/Euro 6 |
Design Volkswagen Golf 7
Design vozu Volkswagen Golf 7 je moderní i klasický. Zachovává charakteristické linie a proporce předchozích generací Golfu, ale přidává nové ostré linie a tvary, které mu dodávají svěží a moderní vzhled. Stejně působivý je i interiér s vysoce kvalitními materiály a moderní výbavou, včetně 10palcového informačního a zábavního systému a digitálního panelu přístrojů. Díky tomu všemu je Golf 7 nejen funkční, ale také příjemný na pohled.
Golf 7 – často kladené otázky
Vyplatí se Golf 7 koupit?
Je to dobrý a úsporný vůz se skvělým výkonem a příjemnou jízdou.
Kolik Volkswagen Golf 7 stojí?
Ceny Golfu 7 začínají na 56 490 Kč.
Kolik stojí ojetý Golf 7?
Průměrná cena ojetého vozu se pohybuje kolem 35 000 Kč.
Od jakého roku je Golf 7?
Od roku 2012.
Jakou spotřebu má Golf 7 1.4 benzín?
Průměrné spalování tohoto modelu je asi 7 litrů na 100 km ve smíšeném režimu, ve městě až 7, 5 litru na 100 km a na silnici až 6 litrů na 100 km.
