Zcela nový Mercedes Vision EQXX – je to budoucnost elektromobilů?
Segment elektromobilů se rozrostl a stále více lidí se snaží zbavit svých klasických vozidel ve prospěch dobře vypadajícího a výkonného elektromobilu. Slyšel jsem o snaze společnosti Tesla převzít vedení v závodě o nejlepšího výrobce elektromobilů, ale myslel si snad někdo, že ostatní známá jména jsou mimo hru? Zde je příklad: plod snažení inženýrů Mercedes-Benz, konkrétně nový Vision EQXX.
Vůz si odbyl svou premiéru včera, a to na online akci. Mercedes Vision EQXX je docela pohledný E-sedan a zaujme nejen svým vzhledem, ale také tím, že se po stránce autonomie nebezpečně blíží, ne-li překonává, výkony Tesly. Vision EQXX je díky řešením, která nabídli inženýři Mercedesu a jejich partneři, skutečným vozítkem s dojezdem 1 000 koní.
Ola Källenius říká, že takto by měla vypadat budoucnost elektromobilů. Projekt Mercedes Vision EQXX je výsledkem práce, která začala poměrně brzy (před rokem a půl), ale přináší hmatatelné výsledky. Dotyčný sedan má být nejúspornějším Mercedesem, jaký kdy byl vyroben, a to díky nízké spotřebě méně než 10 kWh na 100 km a dojezdu „více než“ 1 000 km, který zajistí i jediné nabití baterie, což je také překvapivě kompaktní.
Pod kapotou Mercedes Vision EQXX
Takzvaný konkurent Modelu-S je výsledkem práce společnosti ve spolupráci s různými specialisty, kteří stojí například za programy Formule 1 a Formule E. Tato partnerství vedla k vývoji elektromobilu s téměř o 50 % menším objemem a o 30 % nižší hmotností než baterie o kapacitě 108 kWh předchozí verze Mercedesu EQS. Přesto má baterie EQXX kapacitu téměř 100 kWh.
Je to dáno její promyšlenou konstrukcí, vyrobenou ze speciálních materiálů a strategicky rozmístěných komponent, které snižují rozměry a hmotnost. Výsledkem je baterie, která váží méně než 500 kg, tj. 495 kg z celkové hmotnosti vozu o hmotnosti 1 750 kg. Mluvíme tedy o výkonném vozidle, ale s hmotností nižší než dvě tuny.
A konečně, baterii doprovází 900voltový elektromotor s výkonem 201 koní a toto uspořádání funguje v souladu s materiály použitými na hnací ústrojí a kola. Ano, máme co do činění s vozem, který je překvapivě lehký, aerodynamický a kompaktní, ale prostorný.
Na střeše Mercedesu Vision EQXX je nenápadně integrováno 117 solárních článků, které za ideálních povětrnostních podmínek nabízejí přibližně o 25 kilometrů delší dojezd za jediný den. Systém slouží především k nabíjení malé pomocné baterie LiFePO4, která je zodpovědná za provoz klimatizace v prostoru pro cestující, informačního a zábavního systému, osvětlení a zbytku sekundární sady elektrické výbavy. Mercedes však pracuje na způsobu, který by umožnil, aby články nabíjely hlavní baterii vozu.
Zajímavý výběr materiálů pro ještě zajímavější design
Celá jednotka působí futuristickým a elegantním dojmem, a to především díky designu a výběru materiálů. Hliníková konstrukce byla navržena tak, aby se obešla bez přebytečného materiálu a nabídla celistvou kompozici ve stylu pavučiny.
Ani interiér není o nic horší. Je elegantní a luxusní a je zajímavé, že mnoho materiálů použitých v kabině je vyrobeno z recyklovaných a/nebo 3D tištěných materiálů. Můžeme tedy říci, že Mercedes Vision EQXX je nejen špičkový elektromobil, ale také „zelený“ vůz: dveře a okna z uhlíkových vláken, čalounění z recyklovaných plastů, materiály, které nejsou vyrobeny ze zvířat, ekologická kožená vlákna (ať už je to cokoli) a vůbec!
Jedním z vrcholů je však informační a zábavní systém, který je umístěn na 4,7palcovém 8K mini-LED displeji napříč celou výbavou. Technologie stmívání zajišťuje nízkou spotřebu energie a inteligentní navigační software ví, kdy přepnout z detailního 3D zobrazení na 2D přehled, když vůz opouští město a vjíždí na dálnici.
Kromě toho systém poskytuje také asistenci, která zlepšuje jízdní vlastnosti v reálném čase a nabízí řadu přizpůsobených prohlídek podle toho, kde se právě pohybujete. To vše „glosuje“ chytře umístěný 4D audiosystém.
Mercedes Vision EQXX samozřejmě debutoval pouze jako koncept, ale to neznamená, že automobilka není blízko vytvoření verze, která by se v blízké budoucnosti mohla dostat na montážní linku. Mohl by to být zajímavý konkurent Tesly, a to nejen po stránce autonomního řízení.
