Výbuchy, ebola, čtyři jezdci apokalypsy, kobylky a další egyptské pohromy nejsou nic ve srovnání s novým Golfem R!
Volkswagen Golf už není obyčejný vůz, ale pro mnoho řidičů motoristická legenda. Opravdoví fanoušci tohoto modelu vlastní dokonce několik generací klasického Golfu, ale žádná garáž sebevědomého milovníka německého kompaktu se neobejde bez jeho sportovní verze. Ano, dravé GTI do této konvence zapadá, ale nedávno debutující verze Golf R bude v takové sbírce skutečným skvostem.
Golf je Golf
Možná si říkáte – proč zrovna Golf R, když je na trhu tolik různých hot hatchů, levnějších (např. Ford Focus RS) i dražších (např. Audi RS3), rychlejších (např. Honda Type R) i pomalejších a také stylisticky výraznějších než německý kompakt? Odpověď je jednoduchá – Golf je Golf a na tom se nic nezmění. Je jedno, jestli má 100 nebo 300 koní, nejdůležitější je, že má všechny praktické vlastnosti standardního Golfu a zároveň je ďábelsky rychlý. Přesně takový je model R, bez efektních spoilerů, křiklavých laků a přehnaně luxusního interiéru. Nakonec je to stále auto pro lidi, které po stisknutí plynového pedálu katapultuje řidiče do úplně jiné reality.
Vynikající výkon
Nový Golf R po faceliftu disponuje známou jednotkou 2.0 TSI, jejíž výkon byl zvýšen na 310 koní a točivý moment na obrovských 400 Nm. K tomu se přidává převodovka prostřednictvím velmi rychlé sedmistupňové převodovky DSG, což znamená, že se s řidičským průkazem můžete rozloučit zhruba za 4,6 sekundy, neboť právě tak dlouho potřebuje nový Golf R ke zrychlení z nuly na stovku. Je to opravdu rychlý hot hatch, který zrychluje na více než 250 km/h,“ tvrdí nadšenec do Golfu a odborník na díly VW z iParts.co.uk.
Po nastartování motoru Golfu R má řidič k dispozici několik jízdních režimů, od nejúspornějšího, preferovaného pro každodenní jízdu, až po ultra sportovní režim určený pro šílenství na okruhu. Kromě toho vše doplňuje pohon všech kol, který z Golfu R dělá skutečně senzační výkon.
A co interiér?
Při vstupu do Golfu R okamžitě zaujme nový 9,2palcový dotykový displej a nejnovější verze multimediálního systému. V závislosti na preferencích řidiče mohou být klasické hodiny na palubní desce nahrazeny virtuálním kokpitem. Interiér nového Golfu R je typicky německý ordnung, takže vše je tam, kde má být. Dobře tvarovaná sedadla drží siluetu řidiče ve správné poloze i v těch nejtěsnějších zatáčkách. Nový Golf R je veskrze praktický vůz, ale když to potřebujete, zarazí vás do sedačky tím, že odpálí na všechna čtyři kola výkon 300 koní. Raději si tedy zapněte bezpečnostní pásy.
