Volkswagen Golf V: legenda kompaktní třídy
V automobilovém světě existují modely, které se stávají ikonami svých segmentů. Volkswagen Golf V je jedním z nich. Jeho historie, rozmanitost motorů a rozsáhlé verze výbavy z něj dělají vůz, který si zaslouží zvláštní pozornost. Podívejme se blíže na tento model, který způsobil revoluci na trhu kompaktních hatchbacků.
Volkswagen Golf V – historie modelu
Historie modelu Volkswagen Golf V začíná v roce 2003. Tehdy německá značka představila světu pátou generaci svého vlajkového kompaktního modelu. Golf V byl postaven na podvozku PQ35, který znamenal výrazný pokrok oproti předchozím generacím.
Výroba tohoto modelu pokračovala až do roku 2009, během něhož si Golf V získal celosvětové uznání pro svou spolehlivost, jízdní komfort a inovativní technologie. Volkswagen Golf V se vyráběl v řadě různých verzí, které uspokojovaly různé potřeby a vkus řidičů. Od základních modelů přes sportovní GTI až po luxusní speciální edice. Každá z nich nabízela něco jedinečného, co přitahovalo různé skupiny řidičů.
| Technické údaje | Hodnota |
|---|---|
| Segment | C |
| Typy karoserie | 3 a 5dveřový hatchback 5dveřové kombi 4dveřový sedan (Volkswagen Jetta) |
| Převodovka | 5 a 6stupňová manuální převodovka 6stupňová převodovka Tiptronic 6 a 7stupňová převodovka DSG |
| Pohon | Přední AWD |
| Délka | 4204 mm GTI: 4216 mm R32: 4246 mm |
| Šířka | 1759 mm |
| Výška | 1479 mm GTI: 1469 mm R32: 1465 mm |
| Rozvor | 2578 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 1164 – 1617 kg |
| Palivová nádrž | 55 l |
| Počet sedadel | 5 |
| Test Euro NCAP | 5 hvězdiček |
| Zavazadlový prostor | 350 – 1305 l kombi: 505 – 1495 l 4Motion, R32: 275 – 1320 l |
Volkswagen Golf V – Motory
Nabídka motorů Volkswagenu Golf V zahrnovala široký výběr pohonných jednotek. Mezi zážehovými motory byly k dispozici jednotky o objemu od 1,4 do 3,2 litru. Nejmenší z nich, 1,4 MPI, nabízel 75 nebo 80 koní, zatímco největší, 3,2 V6, byl k dispozici ve sportovní verzi R32 a nabízel až 250 koní. Mezi vznětovými motory nabízel Golf V jednotky o objemu od 1,9 do 2,0 litru. Nejmenší z nich, 1,9 TDI, byl k dispozici ve výkonech od 90 do 105 k, zatímco největší, 2,0 TDI, nabízel 140 až 170 k. Všechny motory se vyznačovaly dobrou dynamikou, nízkou spotřebou paliva a spolehlivostí.
| Motory | Objem [cm³] | Typ motoru | Počet válců/ventilů | Maximální výkon [k (kW)] při otáčkách za minutu | Maximální točivý moment [Nm] při ot/min | Maximální rychlost [km/h] | Zrychlení 0-100 km/h [s] | Roky výroby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V | 1390 | R4 | 4/16 | 75 (55)/5000 | 126/3800 | 164 | 14,7 | 2003 – 2006 |
| 1.4 16V | 1390 | R4 | 4/16 | 80 (59)/5000 | 132/3800 | 168 | 13,9 | 2006 – 2008 |
| 1.4 FSI | 1390 | R4 | 4/16 | 90 (66)/5200 | 130/3750 | 174 | 12,9 | 2003 – 2006 |
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 4/16 | 122 (90)/5000 | 200/1500-4000 | 197 | 9,4 | 2007 – 2008 |
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 4/16 | 140 (103)/5600 | 220/1500-4000 | 205 | 8,8 | 2005 – 2007 |
| 1.4 TSI | 1390 | R4 | 4/16 | 170 (125)/6000 | 240/1750-4750 | 220 | 7,9 | 2005 – 2007 |
| 1.6 8V | 1595 | R4 | 4/8 | 102 (75)/5600 | 148/3800 | 184 | 11,4 | 2004 – 2008 |
| 1.6 FSI | 1595 | R4 | 4/16 | 115 (85)/6000 | 155/4000 | 192 | 10,8 | 2003 – 2007 |
| 2.0 FSI | 1984 | R4 | 4/16 | 150 (110)/6000 | 200/3250-4250 | 209 | 8,9 | 2004 – 2008 |
| 2.0 TFSI GTI | 1984 | R4 | 4/16 | 200 (147)/5100-6000 | 280/1800-5000 | 234 | 6,9 | 2004 – 2008 |
| 2.0 TFSI GTI | 1984 | R4 | 4/16 | 230 (169)/5500 | 300/2200-5200 | 245 | 6,6 | 2007 – 2009 |
| 3.2 R32 | 3189 | VR6 | 6/24 | 250 (184)/6300 | 320/2500-3000 | 250 | 6,2 | 2005 – 2008 |
| Motor | Objem [cm³] | Typ motoru | Počet válců/ventilů | Maximální výkon [k (kW)] při otáčkách za minutu | Maximální točivý moment [Nm] při ot/min | Maximální rychlost [km/h] | Zrychlení 0-100 km/h [s] | Roky výroby |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 4/8 | 90 (66)/4000 | 210/1800-2500 | 176 | 12,9 | 2004 – 2008 |
| 1.9 TDI | 1896 | R4 | 4/8 | 105 (77)/4000 | 250/1900 | 187 | 11,3 | 2003 – 2008 |
| 1.9 TDI BlueMotion | 1896 | R4 | 4/8 | 105 (77)/4000 | 250/1900 | 190 | 11,3 | 2007 – 2008 |
| 2.0 SDI | 1968 | R4 | 4/8 | 75 (55)/4200 | 140/2200-2400 | 163 | 13,7 | 2004 – 2008 |
| 2.0 TDI | 1968 | R4 | 4/16 | 140 (103)/4000 | 320/1750-2500 | 203 | 9,3 | 2003 – 2008 |
| 2.0 TDI DPF | 1968 | R4 | 4/8 | 140 (103)/4000 | 320/1800-2500 | 205 | 9,3 | 2006 – 2008 |
| 2.0 TDI DPF | 1968 | R4 | 4/16 | 170 (125)/4200 | 350/1800-2500 | 220 | 8,2 | 2006 – 2008 |
VW Golf 5 – verze výbavy
Volkswagen Golf V nabízel řadu různých verzí výbavy, které uspokojovaly různé potřeby a vkus řidičů. Zde je stručný popis některých z nich:
- Trendline: Jedná se o základní verzi výbavy, která však nabízela vysokou úroveň komfortu a kvalitní materiály výbavy. Tato verze byla k dispozici s různými motory, jak benzinovými, tak naftovými.
- Edition: Jednalo se o speciální verzi, která oproti verzi Trendline nabízela další prvky a vybavení.
- Comfortline: Tato verze byla určena řidičům, kteří si cení jízdního komfortu. Nabízela další prvky výbavy, jako jsou lepší materiály čalounění a pokročilé technologie.
- Highline: Jednalo se o verzi s luxusní výbavou, která nabízela nejvyšší úroveň komfortu a technologií. Tato verze byla k dispozici s nejvýkonnějšími motory dostupnými pro model Golf V.
- Sportline: Tato verze byla určena řidičům, kteří oceňovali sportovní styl jízdy. Nabízela sportovní odpružení, sportovní sedadla a další sportovní doplňky.
- GTI: Jednalo se o sportovnější verzi modelu Golf V, která nabízela výkonnější motory a sportovní odpružení. Verze GTI byla k dispozici také ve speciální edici Pirelli, která nabízela jedinečný styling a výkonné doplňky.
- R32: Jednalo se o nejvýkonnější a nejsportovnější verzi modelu Golf V. Nabízela motor V6 o výkonu 250 k a sportovní odpružení.
Ostatní verze, jako Goal, Tour, United, Speed, Individual, Fahrenheit Edition, GT, GT Sport, GTI Edition 30, nabízely také různé úrovně výbavy, od základní přes střední až po luxusní. Každá z nich nabízela něco jedinečného, co přitahovalo různé skupiny řidičů.
Volkswagen Golf 5 – verze výbavy
Vyplatí se Golf 5 koupit?
Golf 5 již není novinkou, ale je to vůz, který se vyplatí, pokud jste ochotni za něj utratit do 10 000 PLN. Za zmínku stojí, že náhradní díly pro tento model jsou levné a zná je každý automechanik.
Kolik stojí Golf 5 2005?
Od 12 900 zlotých do 14 900 zlotých.
Ve kterém roce se Golf 5 vyráběl?
VW Golf se vyráběl v letech 2003 až 2009.
Kolik stojí Golf 5 1.9 TDI 105 k?
Průměrná spotřeba paliva se pohybuje kolem 5,2 -5,3 litru na 100 km.
Je Golf 5 havarijní vůz?
Golf 5 zatím není havarijní vůz, i když model vybavený motorem o výkonu 105 koní je považován za nejproblematičtější.
Má Golf 5 benzinový dvouhmotové kolo?
Golf 5 s motorem 2.0 má dvouhmotové kolo.
