Volkswagen Caddy: ikona praktičnosti a multifunkčnosti

Ve světě automobilů, kde se praktičnost snoubí se stylem, je Volkswagen Caddy rozhodně etalonem. Tento mimořádně všestranný vůz, který úspěšně kombinuje funkce dodávky a osobního automobilu, je symbolem spolehlivosti a komfortu, které jsou značce Volkswagen vlastní. Čím je však Caddy tak výjimečný? Je to jeho historie, jeho motory nebo snad to, co přinese budoucnost? Podívejme se na to blíže.

Historie modelu Volkswagen Caddy

Historie modelu Volkswagen Caddy začíná v roce 1979, kdy první exempláře tohoto modelu opustily továrnu. Od té doby prošel model Caddy mnoha změnami a vyvinul se z miniaturního pick-upu na bázi jiných modelů značky Volkswagen, Golfu a Pola, až po kompaktní kombi, které známe dnes.

V průběhu let si Caddy získal pověst spolehlivého a praktického vozu, který je stejně pohodlný ve městě jako na dlouhých cestách. Díky své všestrannosti a funkčnosti se stal oblíbenou volbou pro firmy i rodiny, které si cení prostoru a pohodlí.

V roce 2015 představil Volkswagen čtvrtou generaci modelu Caddy, která s sebou přinesla řadu nových prvků a vylepšení. Ať už se však Caddy změnil jakkoli, jedna věc zůstala vždy konstantní: jeho spolehlivost a praktičnost, které jsou klíčovými prvky DNA značky Volkswagen.

Motory Volkswagen Caddy

Pod kapotou vozu Volkswagen Caddy se nachází celá řada motorů, které byly navrženy tak, aby splňovaly různé potřeby a požadavky uživatelů. Patří mezi ně benzínové i naftové motory, které nabízejí různé úrovně výkonu a účinnosti.

Caddy III nabízí například motor 2.0 TDI, který je známý svou účinností a spolehlivostí. Tento vznětový motor nabízí vynikající rovnováhu mezi výkonem a spotřebou paliva, takže je ideální volbou pro ty, kteří potřebují výkonný a zároveň úsporný vůz.

Co se týče benzinových motorů, Caddy nabízí mimo jiné motor 1,5 TSI o výkonu 114 k. Tento motor je známý svou účinností a plynulou jízdou, což z něj činí vynikající volbu pro ty, kteří si cení pohodlí a tiché jízdy.

Ať už si vyberete jakýkoli motor, můžete si být jisti, že Volkswagen Caddy vám poskytne spolehlivost a výkon, které od vozu této třídy očekáváte.

Volkswagen Caddy I: průkopnický pickup s charakterem

Volkswagen Caddy I se vyznačoval výrazným a klasickým designem, který navazoval na model Golf I, s nímž sdílel podlahovou plošinu. Byl nabízen jako dvoudveřový pickup, dostupný především jako dvoumístné vozidlo s velkým užitečným zatížením. Jeho výhodou byly kompaktní rozměry a všestrannost, která umožňovala přepravu zboží a vybavení do míst obtížně přístupných pro větší vozy.

Technické údaje a motory

Volkswagen Caddy I byl vůz stvořený pro práci a každodenní použití a jeho jednoduchý design a spolehlivost přitahovaly zákazníky po celém světě. K dispozici byla celá řada pohonných jednotek, jak benzinových, tak naftových, které byly pro danou dobu typické.

Benzínové motory:

• 1.5 s výkonem 70 k,
• 1.6 s výkonem 75 k,
• 1.7.
• 1.8 s výkonem 95 k.

Vznětové motory: 1,5 l s výkonem 1,5 kW, 1,5 l s výkonem 1,5 kW, 1,5 l s výkonem 1,5 kW:

• D s výkonem 37 k a točivým momentem 82 Nm,
• 1.6 D s výkonem 54 k,
• 1.6 TD,
• 1.8 D.

Praktičnost a použitelnost

Jednou z hlavních předností modelu Volkswagen Caddy I byla jeho všestrannost a schopnost převážet různý náklad. Tento model si rychle získal uznání podnikatelů, kteří potřebovali nejen robustní dodávku, ale také vozidlo pro každodenní použití v podnikání. Díky správné délce, šířce a nosnosti poskytoval Caddy I komfort a funkčnost pro každodenní úkoly.

Technické údaje

Segment	Dodávkové vozy segmentu C
Typ karoserie	Dvoudveřový pick-up
Převodovka	Čtyřstupňová manuální převodovka
Pohon	vpředu
Délka	4370 mm
Šířka	1640 mm
Výška	1430 mm / 1905 mm
Rozvor	2625 mm
Hmotnost v nenaloženém stavu	1000-1080 kg
Počet sedadel	2
Užitečné zatížení	545-625 kg

VW Caddy II. generace

Volkswagen Caddy II byl poprvé představen v roce 1995. Jednalo se o další iteraci kultovního modelu značky Volkswagen, který si získal chválu zákazníků po celém světě. Stojí však za zmínku, že Caddy II nebyl původně navržen designérským týmem Volkswagenu. Vůz byl vyvinut společností SEAT s využitím podvozku A03, který byl použit v modelech SEAT Ibiza II a Volkswagen Polo III. Výsledkem bylo, že Caddy II byl dvojčetem modelu SEAT Inca, ale zachovával si specifický charakter a vlastnosti Volkswagenu.

Benzínové a naftové motory

Volkswagen Caddy II nabízel celou řadu pohonných jednotek, a to jak benzinových, tak naftových. Níže je uveden výběr technických údajů o motorech dostupných v modelu Caddy II:

Motor:	Objem [cm³]	Typ motoru	Maximální výkon [k (kW)] při ot/min	Maximální točivý moment [Nm] při ot/min	Zrychlení 0-100 km/h [s]	Maximální rychlost [km/h]
1.4 MPI 8V	1390	R4, SOHC	60 (44)/4700	116/2800-3200	18,8	142
1.4 MPI 16V	1390	R4, DOHC	75 (55)/5000	126/3800	14,9	152
1.6 SPI	1595	R4, SOHC	75 (55)/5500	125/2600	17,5	153
1.6 MPI	1598	R4, SOHC	75 (55)/4800	135/2800-3600	16,6	153
1.7 SDI	1716	R4, SOHC	57 (42)/4200	112/2200-2800	nejsou k dispozici žádné údaje	žádné údaje
1.9 D	1896	R4, SOHC	64 (47)/4400	124/2000-3000	20,6	144
1.9 SDI	1896	R4, SOHC	64 (47)/4200	125/2200-2800	20,1	144
1.9 TDI	1896	R4, SOHC	90 (66)/4000	202/1900	14,4	162
1.9 TDI	1896	R4, SOHC	90 (66)/3750	210/1900	14,4	162

Technické údaje a verze karoserie

Volkswagen Caddy II byl vytvořen s ohledem na různé potřeby zákazníků. Proto byly k dispozici různé verze karoserie a technické specifikace.

Segment	Typy karoserie	Pohon	Délka [mm]	Šířka [mm]	Výška [mm]	Počet sedadel	Test Euro NCAP	Užitečné zatížení [kg]
Kombi segmentu B	Třídveřové kombi	vpředu	4207	1695	1846	2-5	3 hvězdičky	600
dodávky segment B	Dvoudveřová dodávka	přední	4207	1695	1846	2	3 hvězdičky	600

Volkswagen Caddy II nabízel svým uživatelům funkčnost a všestrannost, takže se stal oblíbenou volbou pro podnikatele i soukromé osoby, které hledaly spolehlivou a praktickou dodávku nebo vozidlo pro přepravu rodiny. Díky rozmanitosti motorů a karosářských verzí se Caddy II přizpůsoboval různým potřebám a preferencím, a byl tak univerzálním řešením pro zákazníky na trhu užitkových vozidel.

Volkswagen Caddy III

Výroba modelu Volkswagen Caddy III byla zahájena v listopadu 2003. Vůz byl postaven na podlahové desce modelů Golf V a Touran I, což přispělo k jeho výjimečné stabilitě a výborným jízdním vlastnostem.

Zpočátku se Caddy III vyráběl jako dodávka a kombi s možností uspořádání sedadel pro 5 a 7 osob. V roce 2007 byla představena delší verze vozu pod názvem Caddy Maxi, která byla k dispozici ve třech variantách: Life, Kombi a dodávka. Tato nová konfigurace dále zvýšila univerzálnost a kapacitu zavazadlového prostoru, čímž se Caddy stal ještě funkčnějším modelem.

Motor	Objem [cm³]	Typ motoru	Maximální výkon [k] při ot/min	Maximální točivý moment [Nm] při ot/min	Zrychlení 0-100 km/h [s]	Maximální rychlost [km/h]
1.4	1390	R4	75 (55)/5000	126/3300	17,9	148
1.6i	1598	R4	102 (75)/3800	148/3800	13,7	164
1.9 TDI	1896	R4	75 (55)/4000	210/1900	17,7	150
1.9 TDI	1896	R4	104 (77)/4000	250/1900	13,3	166
2.0 SDI	1968	R4	69 (51)/4000	140/2400	20,5	137
2.0 TDI	1968	R4	140 (103)/b.d.	320/b.d.	10,6	186
2.0 EcoFuel	1983	R4	109/5400	160/3500	13,8	169

První facelift a nové pohonné jednotky

V roce 2010 prošel Volkswagen Caddy III prvním faceliftem, který jej nadále přibližoval modelu Golf VI a dalším vozům z rodiny značky. Úpravami prošla přední část vozu, včetně světlometů, masky chladiče, nárazníku a zadních svítilen. Významné změny byly při této příležitosti provedeny také na pohonných jednotkách. Vznětové motory byly nyní k dispozici ve čtyřech výkonových variantách: 75 k, 102 k, 110 k a 140 k. Dva nejmenší motory byly standardně vybaveny systémem BlueMotion se systémem Start&Stop a rekuperací energie. Na přání mohly být verze motorů o výkonu 102 a 110 k vybaveny převodovkou DSG a verze o výkonu 140 k pohonem 4Motion.

Motor	Objem [cm³]	Typ motoru	Maximální výkon [k] při ot/min	Maximální točivý moment [Nm] při ot/min	Zrychlení 0-100 km/h [s]	Maximální rychlost [km/h]
1.2 TSI	1197	R4	85 (63)/4800	160/1500-3500	n.a.	n.a.
1.2 TSI	1197	R4	104 (77)/5000	175/1550-4100	11,9	169
1.6 TDI CR	1598	R4	75 (55)/3000	225/1500-2250	17,6	150
1.6 TDI CR	1598	R4	102 (75)/4400	250/1500-2500	12,9	168
2.0 TDI CR (pouze 4Motion)	1968	R4	110 (81)/4200	280/1750-2750	12,8	170
2.0 TDI CR	1968	R4	140 (103)/4200	320/1750-2500	10,5	186
2.0 TDI CR	1968	R4	170/4200	350/1750-2500	8,5	196
1.6 BiFuel LPG	1598	R4	102/5600	148/3800	13,7	164
2.0 EcoFuel	1984	R4	109 (80)/5400	160/3500	13,8	169

Druhý facelift a moderní řešení

V roce 2015 představil Volkswagen druhý facelift modelu Caddy III, který přinesl výrazné změny v designu exteriéru i interiéru vozu. Byla přepracována přední i zadní část vozu, čímž se vůz přiblížil ostatním užitkovým vozům Volkswagen, jako je například Transporter T6. Přibyly nové světlomety s LED diodami, masivní maska chladiče a nový nárazník. Žebrování na předních dveřích a přepracované zadní dveře dodávají vozu nový, modernější vzhled.

Vylepšen byl také interiér osobní verze Caddy III. Objevil se velký dotykový panel multimediálního systému, tříramenný volant a moderní sada hodin, které poskytují řidiči a cestujícím komfort a funkčnost.

Motor	Objem [cm³]	Typ motoru	Maximální výkon [k] při otáčkách	Maximální točivý moment [Nm] při ot/min	Zrychlení 0-100 km/h [s]	Maximální rychlost [km/h]
1.0 TSI	999	R3	102/b.d.	n.a./b.a.	10,7	174
1.2 TSI	1197	R4	84 (62)/4300	160/1400-3500	14,7	157
1.4 TSI	1395	R4	125 (92)/5000	220/1500-3000	10,9	184
2.0 TDI SCR	1968	R4	75/2400	225/1200-2300	17,6	152
2.0 TDI SCR	1968	R4	102/2900	250/1300-2800	12,9	171
2.0 TDI SCR	1968	R4	122/2900	300/1500-2800	11,5	178
2.0 TDI SCR	1968	R4	150/3500	340/1750-3000	9,9	194
1.4 TGI	1395	R4	110/4800	200/1500-3500	12,9	174

Volkswagen Caddy – často kladené otázky

Kolik stojí VW Caddy?

Ceny nejnovějšího modelu Caddy ze showroomu, začínají na 114 279 PLN brutto.

Kolik stojí ojetý Volkswagen Caddy?

V závislosti na ročníku se průměrné ceny modelů pohybují v rozmezí 46 000 – 96 900 Kč.

Jaký je Volkswagen Caddy?

Dodávka značky VW vyráběná od 70. let 20. století.

Kde se Caddy vyráběl?

V Pensylvánii, v Sarajevu a do roku 2007 v Jihoafrické republice.

Kolik VW Caddy spálí?

Průměrná spotřeba paliva ve městě je asi 7,6-10 litrů na 100 km a na silnici asi 6,5-8 litrů na 100 km.