Toyota Supra – první generace a nová GR Supra

Toyota Supra má za sebou dlouhou historii. Vyráběla se od roku 1978 do roku 2002 a za tu dobu se dočkala čtyř generací. Na silnice se znovu dostala až v roce 2019 jako pátá generace. V tomto článku se podíváme na historii modelu, ale především se zaměříme na poslední generaci Toyoty Supra.

Toyota Supra – první generace a technické údaje

Toyota Supra debutovala v dubnu 1978. První generace se vyráběla do roku 1981 a z velké části vycházela z modelu Toyota Celic – kde zadní část zůstala nezměněna a přední pás byl prodloužen, aby se do něj vešel řadový šestiválcový motor. Model měl motor R6 o objemu 2, 6 litru a výkonu 112 koní (v USA). V následujících letech došlo k dalším změnám motorů: začal se montovat přeplňovaný dvoulitrový motor R6, následoval motor 2,8 l o výkonu 118 k s modernizovanou verzí čtyřstupňové automatické převodovky.

Motory Toyota Supra I

Toyota SUPRA druhé generace – informace a motory

V roce 1981 Toyota modernizovala modely Celica a Supra. V USA byla Supra druhé generace k dispozici jako sportovní P-Type a luxusní L-Type. Supra vstoupila také na evropský, australský a novozélandský trh. Z hlediska motorů byly stejné, lišily se pouze velikostí pneumatik, kol a výbavou karoserie. Ročník ’82‘ v USA byl poháněn motorem R6 2,8 I DOHC, který dosahoval výkonu 147 k s točivým momentem 210 Nm a umožňoval zrychlení na 100 km/h za 9,8 s. Vůz byl dodáván s motorem R6 2,8 I DOHC, který měl výkon 147 k a točivý moment 210 Nm. Vozy byly vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou nebo čtyřstupňovou automatickou převodovkou.

Standardní výbava této generace zahrnovala centrální zamykání, elektricky posuvná okna, elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka, tempomat a klimatizaci.

Následné úpravy tohoto modelu zahrnovaly motor posílený na 152 k s 216 NM a verzi motoru R6 2,8 5M – GE. V roce 1984 byl motor opět posílen s manuální převodovkou na 162 k a 221 NM.

V roce 1985 byl model vybaven motorem s výkonem 163 k a 229 NM a zrychloval na 100 km/h za 8,6 s. V roce 1985 byl model vybaven motorem s manuální převodovkou.

Motory Toyota Supra II

Toyota Supra třetí generace

V roce 1986 se začala vyrábět Toyota Supra třetí generace, model měl ponechaný pohon zadních kol, karoserie byla podobná jako u druhé generace a design vycházel z Toyoty Soarer.

Tato generace používala motor R6 o objemu 3,0 litru se čtyřmi ventily na válec ve verzi 7M-GE, který dosahoval výkonu 203 k při 6000 ot/min s pětistupňovou manuální převodovkou. Od roku 1987 pak přeplňovaná verze 7M – GTE, která dosahovala výkonu 233 k při 5 600 ot/min a točivého momentu 334 NM s pětistupňovou manuální převodovkou. V roce 1989 byl výkon třetí generace modelu Supra zvýšen na 234 k s točivým momentem 344 NM.

V roce 1987 debutovala Toyota Supra Turbo s přeplňováním turbodmychadlem, integrovaným zadním spoilerem, diferenciálem s omezenou svorností LSD a ostřikovači světlometů. Jako příplatková výbava bylo nabízeno také ABS. Verze Turbo z roku 1989 dostala třídílný zadní spoiler s integrovaným třetím „stop“ světlem na bázi LED. Kromě toho byl změněn design zadních světel a předního pásu karoserie.

Motory Toyoty Supra III

Toyota Supra čtvrté generace

Čtvrtá generace přišla na trh v roce 1993 a od svých předchůdců se výrazně lišila. Karoserie byla stylizována do typu hatchback copue, model dostal protáhlé a zaoblené tvary a dvě nové pohonné jednotky.

V Japonsku se tento model dodával ve dvou motorových verzích: R6 o objemu 3,0 litru s výkonem 223 koní při 5800 ot/min a točivým momentem 280 Nm při 4800 ot/min a přeplňovanou verzi: 2JZ-GTE s výkonem 280 koní a točivým momentem 431 Nm. Verze s turbodmychadlem mimo Japonsko dostala silnější motor s výkonem 324 koní při 5 600 ot/min a točivým momentem 427 Nm při 4 000 ot/min. Maximální rychlost činila 250 km/h a zrychlení na 96 km/h bylo dosaženo za 4,6 sekundy.

Evropská verze s turbem dostala: velké brzdy se čtyřpístkovými třmeny vpředu a dvěma vzadu, chladič diferenciálu, aktivní spoiler, vstupy vzduchu na kapotě.

Výroba Toyoty Supra byla ukončena v roce 2002 z důvodu poklesu zájmu o model.

Motory Toyota Supra IV

Toyota GR Supra – pátá generace

Když Toyota v roce 2010 požádala o prodloužení platnosti patentu na název Supra, musela v následujících třech letech použít tento název pro jeden ze svých modelů. V důsledku toho představila v roce 2014 verzi generace Supra, model Toyota FT-01, a znovu požádala o rozšíření názvu, žádost podala také v roce 2016.

V roce 2018 v Ženevě představila koncept Toyota GR Supra Racing Concept, který byl zároveň předobrazem nové sportovní generace Supry.

Toyota Supra V debutovala 14. ledna 2019 v Detroitu a vizuálně čerpala z koncepčního modelu FT – 01 představeného v roce 2014. Došlo však k některým změnám, linie se zjednodušily a interiér se stal praktičtějším. Řada technologií však stále souvisí s BMW Z4, z něhož model Supra vychází. Mezi zdvojené prvky patří podobný displej, identická hlavice řadicí páky a podobný systém infotainmentu.

První modely Supra V byly k dispozici s třílitrovým motorem R6 (stejně jako u BMW) o výkonu 340 koní a 500 Nm. Pohon se přenášel na zadní nápravu prostřednictvím osmistupňové automatické převodovky.

Na evropský trh bylo zpočátku dodáno pouze 900 kusů. V březnu 2020 však již vstoupila na trh verze s dvoulitrovým turbomotorem o výkonu 258 koní a maximálním točivém momentu 400 Nm. Vůz zrychloval na 100 km/h za 5,2 s a dosahoval maximální rychlosti 250 km/h.

Motory Toyota Supra V

Nová Toyota Supra GR – verze výbavy

Verze výbavy 2022 Toyota Supra GR zahrnovaly dvě varianty: standardní Toyota GR Supra Dynamic za 216 900 Kč a Toyota GR Supra Executive s cenou od 324 900 Kč.

Informace o Toyotě Supra GR Dynamic

Standardní výbava modelu zahrnuje: 18palcová kola z lehkých slitin v černo-stříbrné barvě, světlomety s technologií LED, dále sedm airbagů, bezklíčový přístup a navigaci a rozhraní Apple CarPlay. K dispozici jsou také vyhřívaná přední sedadla, zadní kamera s pomocnými linkami, dvouzónová automatická klimatizace a alcantara s koženými detaily v černé barvě.

Toyota GR Supra Executive

Dražší verze Toyoty GR obsahuje 19palcová kovaná kola v černo-stříbrné barvě a dále adaptivní tempomat (ACC), adaptivní osvětlení v zatáčkách (AFS), hlídání mrtvého úhlu v zrcátkách (BSM), upozornění na křížící se provoz vzadu (RCTA) a aktivní odpružení, paměť nastavení sedadla řidiče, aktivní sportovní diferenciál, přední a zadní parkovací senzory, head-up displej na čelním skle, sportovní brzdy s červenými třmeny a navíc audiosystém JBL Premium Audio a kožené čalounění – v přírodní nebo syntetické kůži. Model je k dispozici v 6 barevných variantách exteriéru, včetně žlutého odstínu Lighting Yellow bez příplatku a červeného odstínu Prominence a metalického laku za 4 000 Kč.

Převodovka

Nová Toyota GR Supra – limitované verze

Do prodeje se dostaly také dvě limitované verze. První z nich, dostupná v Evropě, je verze „A90 Edition“, která byla vyrobena v pouhých 90 exemplářích. Je vyvedena ve speciálním matném laku Storm Grey s matně černými koly z lehkých slitin. V interiéru je čalouněná červeným kamenem a ostatní výbava je podobná té, kterou nabízí verze Premium.

Druhá verze, „Launch Edition“, byla vydána u příležitosti uvedení páté generace na trh a byla k dispozici pouze jeden rok, takže do prodeje šlo 1500 kusů. Vyznačovala se červenými zrcátky a červeným obložením interiéru. Kromě toho byly k dispozici tři barevné verze exteriéru: Absolute Zero White, Nocturnal Blach a Renaissance Red.

Toyota Supra GR v motorsportu

Současně s výrobou nové generace modelu Supra vytvořila Toyota také závodní verzi vozu – Toyota Supra GR4. Je vybavena třílitrovým motorem R6 s turbodmychadlem twin-scroll a automatickou převodovkou. Byl přidán přední spoiler a zadní křídlo z přírodních vláken, bezpečnostní klec, sedadla splňující požadavky FIA a bezpečnostní palivová nádrž se systémem rychlého dobíjení.

Pro sezónu 2020 vyrobila Toyota verzi Supra GT500 pro japonské závody Super GT. Model má dvoulitrový motor R4 s turbodmychadlem, který dosahuje výkonu 600 koní.

Toyota Supra – často kladené otázky

Kolik stojí Toyota Supra?

Nejnovější Toyota GR Supra Dynamic z roku 2022 stojí od 216 900 Kč. Verze se standardní výbavou dostala mimo jiné 18palcová litá kola a LED světlomety.

Z jakého roku je Toyota Supra?

První model Toyota Supra vznikl v roce 1978 a dočkal se postupně 4 generací až do ukončení výroby v roce 2002. V roce 2019 se objevila pátá generace tohoto modelu.

Jaké jsou modely Supra?

• Toyota Supra I (1979-1981)
• Toyota Supra II (1982-1986)
• Toyota Supra III (1986-1993)
• Toyota Supra IV (1993-2000)
• Toyota Supra V (2019-současnost)

Kolik existuje vozů Supra MK4?

Model Supra MK IV byl vyroben ve 24 kusech, které se dostaly na severoamerický trh, a to ve verzi Quicksilver Edition se šestistupňovou manuální převodovkou.

Kolik stojí Toyota Supra gr?

Toyota Supra GR 2023 stojí od 231 900 liber.

Kolik stojí Honda Supra?

Honda GR Supra, vybavená třílitrovým motorem o výkonu 340 k a s automatickou převodovkou ve výbavě Executive, stojí 339 900 GBP. Verze s manuální převodovkou stojí 329 900 GBP.

Kolik stojí Toyota Supra MK4?

Toytoa Supra MK4 měla přeplňovaný benzinový motor R6 s výkonem 175 až 280 koní a maximální rychlostí 250 km/hod.

Kolik stojí Toyota Supra MK4?

Cena se v současné době pohybuje kolem 145 000 liber.