Před úsvitem zítřka: Pokrok do budoucnosti s Audi A6

Poznaň, 7. března 2024 Koncept Audi A6 Avant e-tron, který je plně elektrickým vozem, otevírá novou kapitolu v nabídce elektricky poháněných vozů Audi A6. Prioritou je spojení každodenní použitelnosti s vytříbeným stylem. Uvedení modelu na trh je naplánováno na letošní rok, což podtrhuje odhodlání značky rozvíjet udržitelnou mobilitu.

Styl konceptu Audi A6 Avant e-tron svědčí o jeho rodokmenu jako člena úspěšné řady Audi A6, ale také ukazuje, jak může provést evoluční skok do éry e-tron. Svědčí o tom detaily, jako je souvislá světelná lišta na zádi, stejně jako velká uzavřená maska chladiče s jedním rámem, jejíž spodní hranu lemují blízko u země umístěné vstupy vzduchu, které chladí pohonnou jednotku, baterii a brzdy.

Design se vyhýbá ostrým hranám, takže konvexní a konkávní kontury konceptu Audi A6 Avant e-tron plynule splývají. Kombinace 22palcových kol a nízké světlé výšky se zploštělou kabinou a širokým střešním obloukem dodává vozu Avant sportovní vzhled a dojem. Plochý střešní oblouk se skloněným D-sloupkem spadá směrem k zádi v nezaměnitelném stylu. Stejně jako stejně velký koncept Audi A6 Sportback e-tron se karoserie s délkou 4,96 m, šířkou 1,96 m a výškou 1,44 m řadí do prémiové automobilové třídy.

Inženýři a designéři strávili nad karoserií konceptu A6 Avant e-tron mnoho času, aby dosáhli co nejlepších odporových vlastností při zachování charakteru modelů Avant. Díky tisícům hodin strávených v aerodynamickém tunelu se podařilo dosáhnout součinitele odporu vzduchu 0,24, což je jen o dvě setiny více než u modelu Sportback, a to i přes charakteristickou vysokou linii střechy modelu Avant. V praxi to znamená nižší spotřebu energie, což se následně může pozitivně projevit na dojezdu.
Nové Audi A6 Avant e-tron bude mít premiéru ještě letos a potvrdí tak dynamický vývoj značky a její závazek k elektromobilitě.

Platforma budoucnosti

Koncept A6 Avant e-tron je stejně jako koncepční modely sféry postaven na moderní platformě PPE (Premium Platform Electric), která bude mít premiéru již letos v modelech Q6 e-tron a Q4 e-tron a bude základem pro všechny budoucí elektrické modely Audi.

Tímto způsobem se Audi se svými elektrickými modely odlišuje tím, že nabízí dojezd elektrických modelů srovnatelný s dojezdem spalovacích modelů a často i větší než u nich a omezuje dobu nabíjení na minimum. Díky platformě PPE může sériová verze vycházející z konceptu Audi A6 Avant e-tron v závislosti na pohonné jednotce a modelové variantě v budoucnu zajistit dojezd až více než 700 km (podle normy WLTP). To je možné díky 800voltovému systému a nabíjecímu výkonu až 270 kW.

Platforma PPE je všestranná a lze ji měnit a používat v řadě modelových řad. Díky tomu mohou být modely s nižším výkonem vybaveny menší a lehčí baterií. Využití celé základny vozidla navíc zajišťuje relativně ploché uspořádání baterie. To je důležité nejen pro vozidla s dynamickou architekturou, ale umožňuje to také pohon quattro.

Nejmodernější osvětlení

Technologie Digital Matrix LED a OLED je nejen kompaktní, ale také poskytuje vysoký stupeň jasu pro přední i zadní světlomety a konfigurovatelné světelné podpisy. Díky třem LED projektorům s vysokým rozlišením v karoserii může koncept A6 Avant e-tron zobrazovat na zemi světelné animace, které slouží jako pozdravy pro cestující nebo varovné symboly pro účastníky silničního provozu.

Další čtyři LED projektory s vysokým rozlišením v rozích vozidla slouží jako ukazatele směru. Pokud je například Audi A6 Avant e-tron concept během nabíjení zaparkováno před stěnou, mohou řidič a cestující trávit čas hraním videohry promítané na stěnu digitálními Matrix LED světlomety. V zadní části koncepčního vozu funguje nová generace digitálních prvků OLED integrovaných do pásu průběžných světel jako displej generující přizpůsobitelné digitální světelné podpisy a dynamické animace. Trojrozměrná architektura digitálních prvků OLED vytváří světelné animace s mimořádnými prostorovými efekty.