Porsche 356: Ikona sportovní jízdy – od počátků po dnešek
Porsche 356, vůz, který definoval značku Porsche a zahájil éru sportovních vozů. Od prvního modelu z roku 1948 až po poslední vyrobený exemplář tato automobilová ikona stále inspiruje nadšence po celém světě. V tomto článku se podíváme na historii tohoto modelu, na jeho motory a na to, co jej činilo tak výjimečným.
Porsche 356 – historie modelu
Porsche 356 je model, který významně ovlivnil historii automobilismu a značky Porsche. Přinášíme podrobnější popis historie tohoto jedinečného modelu:
Původ:
Porsche 356 se zrodilo v hlavách Ferdinanda Porsche a jeho syna „Ferryho“ Porsche. Historie tohoto modelu sahá až do doby před druhou světovou válkou, kdy se Ferdinand Porsche podílel na vývoji prvních hybridních vozidel a závodních vozů, jako byly Mercedes SSK a Auto Union Grand Prix.
První kroky
První model 356 byl představen v roce 1948 a rychle si získal uznání pro svou vynikající kvalitu zpracování a výjimečné jízdní vlastnosti. Historie značky Porsche začala tímto modelem a jeho existence byla spojena s Adolfem Hitlerem a Volkswagenem Brouk.
Vývoj modelu
Model 356 prošel během svého sedmnáctiletého života vývojem a prošel čtyřmi různými řadami: pre-A, A, B a C. Existovaly různé karosářské verze, například kupé, kabriolet, Speedster, Hardtop a Roadster. Vyráběl se v letech 1948 až 1965 v německém Stuttgartu.
Technické aspekty
Porsche 356 bylo vybaveno motory B4 o objemu od 1100 cm³ do 2000 cm³, čtyřstupňovou převodovkou a pohonem zadních kol. Byl dlouhý 3962 mm, široký 1651 mm a vysoký 1219 mm.
Odkazy na Volkswagen
Vše začalo modelem Volkswagen Type 1, který byl dítětem Ferdinanda Porscheho a Erwina Komendy. Malý a levný vůz, který měl motorizovat německou společnost, se stal hitem i pro Porscheho.
Vazby na druhou světovou válku
Před vypuknutím války připravoval Porsche vysoce výkonný vůz s označením Type 64 pro závod Berlín-Řím, který se nakonec nekonal. Vůz vycházel z mechaniky KdF, pozdějšího Garbusu.
Americký sen
Americký importér Max Hoffmann přesvědčil v USA Porscheho, aby vytvořil levný, skromně vybavený vůz. Tak vznikl model 356 1500 Speedster, který stál pouhých 3000 dolarů. Byl to také vůz, kterým jezdil James Dean, než přesedlal na Porsche 550.
Legacy
Porsche 356 je považováno za první sériově vyráběný sportovní vůz značky Porsche a zůstává jedním z nejlegendárnějších vozů v automobilové historii.
Porsche 356 si tak vydobylo své místo v historii jako ikona designu a techniky, která ovlivnila vývoj sportovních vozů po celém světě.
Porsche 356 – motory
Motory vozu Porsche 356 byly stejně jedinečné jako samotný vůz. Přestože pohonné ústrojí vycházelo z vozů Volkswagen, většina podobností tím končila. Motory byly účinnější a vyladěné pro sportovní jízdu. Verze vybavené čtyřválcovým motorem „Carrera“ byly velkou silou v závodech sportovních vozů. K dispozici byly motory B4 s objemem od 1100 cm³ do 2000 cm³. Ty byly spojeny se čtyřstupňovou manuální převodovkou, což vozům Porsche 356 dodávalo výjimečnou dynamiku a výkon.
Technické údaje
| Styly karoserie | Dvoudveřové kupé |
|---|---|
| Dvoudveřový kabriolet | |
| 2-dveřový roadster | |
| Motory | B4 1100 cm³ – 2000 cm³ |
| Převodovka | Čtyřstupňová manuální převodovka |
| Pohon | Zadní |
| Délka | 3962 mm |
| Šířka | 1651 mm |
| Výška | 1219 mm |
| Rozvor | 2108 mm |
| Hmotnost v nenaloženém stavu | 934 kg |
Porsche 356 – všechny verze
Porsche 356 je legendární sportovní vůz, který vyráběla německá společnost Porsche v letech 1948-1965. Varianty, ve kterých se Porsche 356 objevilo, jsou následující:
- Dvoudveřové kupé: Klasická verze s uzavřenou karoserií, která nabízela sportovní vzhled a výkon.
- Dvoudveřový kabriolet: Otevřená karosářská verze, která umožňovala jízdu se staženou střechou a poskytovala jedinečný zážitek z jízdy.
- dvoudveřový roadster: lehčí a sportovnější verze kabrioletu určená pro milovníky sportovní jízdy.
- Traťová verze: V rámci speciální expedice bylo Porsche 356 přepracováno tak, aby zvládlo podmínky na jižním pólu. Zadní kola byla nahrazena mohutnými pásy a na přední náboje byla připevněna speciální zařízení.
- Porsche 356B Abarth: Speciální závodní verze, která se v roce 1962 účastnila závodů, například Le Mans.
Za zmínku také stojí, že Porsche 356 bylo k dispozici v různých variantách motorů, od B4 1100 cm3 až po 2000 cm3, což umožňovalo přizpůsobit výkon individuálním preferencím řidiče.
Všechny tyto varianty karoserie a motoru učinily z modelu Porsche 356 nejen automobilovou ikonu, ale také symbol inovace a rozmanitosti ve světě sportovních vozů.
