Nový DS 7 Crossback E-Tense

Ačkoli se na první pohled může zdát, že jde jen o další verzi modelu DS 7 Crossback, pravdou je, že představuje mnohem víc: je to první elektrifikovaný vůz Stellantis, který se objeví v naší zemi a který zároveň připraví půdu pro budoucí stoprocentně elektrickou nabídku značky DS. dva roky po jeho globální prezentaci představila slavná společnost v Argentině nový DS 7 Crossback E-Tense, plug-in hybridní variantu úspěšného SUV.

Beatrice Foucherová, globální generální ředitelka značky, v této souvislosti poznamenala:„Hybridní myšlenkou je podle společnosti DS výkon a efektivita, což ale zároveň znamená zachování vitality cestujících a objemu zavazadlového prostoru. To je případ modelu DS 7 Crossback e-Tense 4×4 díky důmyslné a jedinečné architektuře: elektrifikovaná automatická převodovka je umístěna napříč. Akumulátor, který elektrifikuje zadní soupravu, je kompaktní a umístěný pod kabinou. Tato organizace tak umožňuje rovnou podlahu se zadními sedadly – skutečná výhoda z hlediska obytnosti.“

Zde jsou hlavní rysy nového modelu DS 7 Crossback E-Tense

Nové prvky:

Hybridní verze modelu DS 7 Crossback (PHEV), která byla představena na autosalonu v Šanghaji 2019 a objevuje se nejen jako doplněk řady SUV, ale také představuje začátek strategie elektrifikace společnosti Stellantis v našem regionu a zejména značky DS.

Je umístěn jako vrcholná varianta nabídky francouzské značky a vlajkový model s nejkomplexnější výbavou z celého portfolia a samozřejmě s funkcí, kterou přináší jeho mechanika, jež kombinuje motor 1,6 THP se dvěma elektromotory, čímž dosahuje výkonu 300 koní a autonomie v elektrickém režimu 50 km.

Speciální výbava:

Multimediální systém s 12″ HD dotykovou obrazovkou, kompatibilní s Android Auto a Apple CarPlay, navigací a couvací kamerou, dvouzónová automatická klimatizace, indukční systém nabíjení chytrého telefonu, audiosystém Electra Premium Hi-Fi se 14 reproduktory a elektrická panoramatická střecha.

Tato verze navíc obsahuje paket nazvaný „DS Rivoli Inspiration“, který se skládá z černého koženého čalounění Basalte, masážního přístroje předních sedadel, palubního železa a výplní dveří z kůže Nappa, elektricky ovládaných sedadel řidiče a spolujezdce, elektrického nastavování zadních sedadel, příkazu pod středovou obrazovkou se skleněnou vložkou, otočných hodin B. R. M R180, které se po zapnutí vozu rozkládají, kožený multifunkční volant.

Bezpečnostní systémy:

Standardně jako celá řada je k dispozici 8 airbagů (2 čelní, 2 boční a 2 záclonové), kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech s ABS/EBD/AFU, kontrola stability (ESP) a kontrola trakce (ASR).

K nim se přidává rozsáhlá sada asistenčních systémů pro jízdu neboli ADAS (Advanced Driver Assistance System), kterou tvoří:

DS Connected Pilot: tento systém díky kombinaci adaptivního tempomatu a asistence při neúmyslné jízdě (AFIL) nepřetržitě pomáhá řidiči a umožňuje mu kdykoli znovu získat kontrolu nad vozem. DS Safety: DS Night Vision, upozornění na pozornost, sledování mrtvého úhlu (SAM), autonomní nouzové brzdění (Active Safety Brake), varování před opuštěním jízdního pruhu a couvací kamera.

Mechanika v DS 7 Crossback E-Tense

Tato verze je vybavena vrtulí Naftero 1.6 PureTech s dojezdem 200 km, kombinovanou se dvěma elektromotory s dojezdem 109 km, umístěnými na každé nápravě a spojenými s 8stupňovou automatickou převodovkou. S tímto pohonným ústrojím dosahuje DS 7 Crossback E-Tense kombinovaného výkonu 300 k a točivého momentu 520 nm, stejně jako pohonu všech kol.

Kromě velmi dobrých výkonových hodnot – zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,6 s – vyniká také svou hospodárností, neboť má průměrnou spotřebu 1,4 l/100 km podle homologace WLTP a velmi nízké emise 31 g CO2/km.

Řidič si navíc může vybrat mezi různými jízdními režimy, aby maximálně využil točivý moment, nebo jet ve 100% elektrickém režimu – s 58 km autonomie díky 13,2 kWh akumulátoru, ve kterém také dokáže dosáhnout rychlosti 135 km/h bez jakýchkoli emisí. Nabíjení akumulátoru trvá pouhých 1,45 hodiny, pokud je použita 32A zástrčka nebo režim rekuperace energie.