Nejčastěji nakupované vozy v Polsku
Skutečnost, že loňský rok byl katastrofální, není třeba vysvětlovat. Zasaženo bylo mnoho průmyslových odvětví, včetně automobilového průmyslu. Podle údajů o registracích osobních automobilů v Polsku činil pokles prodeje automobilů v roce 2020 celých 22,9 %. Jak to ovlivnilo rozhodování spotřebitelů o nákupu?
Pokles po 7 letech
V loňském roce bylo zaregistrováno 428 347 nových osobních automobilů, zatímco v roce předchozím 555 598. To znamená, že poprvé po sedmi letech byl zaznamenán pokles nákupu automobilů. Po rychlém přepočtu to znamená o 127 251 kusů méně, což je nepříznivý výsledek. Není to překvapivé – od nákupu nových vozidel odrazovaly nucené exekuce domů, četné zákazy pohybu a nejisté podmínky na trhu, stejně jako ztráta zaměstnání. Dalo by se očekávat, že to byl nejhorší rok v historii, ale není překvapením, že byly i horší roky.
Jedním z nich byl rok 2016, kdy bylo zakoupeno 416 100 kusů. Pokles zaznamenal i přelom století, kdy se v roce 1999 prodalo dokonce 632,1 tis. vozů a v roce 2000 již 468,1 tis. Na první příčku jsme se však ještě nedostali! A to v roce 2005, kdy bylo registrováno pouze 207,7 tis. automobilů, což bylo o 34,9 % méně než v roce předchozím. Přesto nejsou čísla pro rok 2020 nijak příznivá, neboť nelze podceňovat velmi obtížnou situaci mnoha firem a podnikatelů.
Nejčastěji kupované automobily v Polsku
Nejčastěji kupovaným vozem v roce 2020 byla Toyota, která připravila o první místo Škodu. Zajímavé je, že pouze dva z 30 vozů zaznamenaly nárůst oproti roku 2019, přičemž uspokojivé výsledky vykázaly vozy Audi (+13,2 %) a Lexus (+12,6 %). Největší pokles zaznamenaly značky Mazda (-68,3 %) a Opel (-55 %).
Je známo, že většina registrovaných vozů připadá na firmy. Jejich podíl v listopadu činil celých 76 %. Pouze 24 % registrací nových vozů připadlo na individuální kupce, což znamená, že si koupili 117 291 vozů. Vozy segmentu B (Fabia, Yaris, Clio) a C (Octavia, Corolla, Golf) putují spíše do firem. Individuální zákazníci si oblíbili stejné značky, ale mají také zálibu v SUV. To znamená, že každá skupina má své vlastní preference.
Souhrnně tak vypadá TOP 10 vybraných značek automobilů pro rok 2020:
- 1. místo – Toyota (61 331 kusů, pokles o -2,3 % oproti roku 2019)
- 2. místo – Škoda (56 332 kusů, pokles o -17,9 % oproti roku 2019)
- 3. místo – Volkswagen (37 203 kusů, pokles o -30,9 % oproti roku 2019)
- 4. místo – Kia (24 112 ks, pokles o -18,0 % do roku 2019)
- 5. místo – Renault (21 024 kusů, pokles o -23,8 % do roku 2019)
- 6. místo – Dacia (20 934 ks, pokles o -32,2 % do roku 2019)
- 7. místo – Mercedes (20 280 kusů, pokles o -6,8 % do roku 2019)
- 8. místo – Ford (19 064 ks, pokles o -36,7 % do roku 2019)
- 9. místo – Hyundai (18 404 kusů, pokles o -24,5 % do roku 2019)
- 10. místo – BMW (18 303 kusů, pokles o -11,6 % do roku 2019)
Který vůz zvítězil ve střetu o peněženku Kováře?
Největší oblibě se u individuálních zákazníků těšila Toyota Yaris. Zde se žádné překvapení nekonalo, získala roli lídra se 7739 kusy.
Na dalších místech se umístil:
- Dacia Duster – 5798 kusů.
- Toyota Corolla – 4010 kusů.
- Toyota RAV4 s 3258 kusy.
- Škoda Fabia – 3197 kusů.
- Fiat Tipo – 3157 kusů
- Škoda Octavia – 3017 kusů.
- Hyundai Tucson – 2962 kusů.
- Škoda Kamiq – 2608 kusů.
- Toyota C-HR – 2477 kusů
Zajímavé je však nejen to, že z 10 pozic 4 obsadila Toyota, ale právě skutečnost, že na seznamu nejprodávanějších modelů se lépe než v roce 2019 prodávaly pouze modely Toyota (Yaris, RAV4 a C-HR).
Která auta se Polákům líbí?
Zajímavou preferencí je, že Poláci stále častěji kupují prémiové vozy. V únoru 2021 bylo v Polsku registrováno 7 568 nových vozů této třídy. To je o 22,40 % více než v lednu letošního roku a o 9,44 % více než v únoru 2020.
Na opačném pólu jsou ojeté vozy. Mezi nimi je nejžádanějším modelem Audi A4. Řidiče ke koupi ojetého vozu přesvědčují provozní náklady včetně servisu. Neutuchající zájem je o vozy Golf, Opel nebo Audi, které lze opravit téměř v každém polském servisu. Důvod je prozaický, opravy a náhradní díly jsou snadno dostupné. K levnějším značkám z hlediska údržby patří také Peugeot 206, Citroen C3 nebo C4 a Toyota Yaris.
Studie vznikla díky společnosti TGZ – Transport Purchasing Group, která podporuje podnikatele z celého Polska při získávání výhodných podmínek pro leasing vozidel.
Zdrojová data:
Polské sdružení automobilového průmyslu
Institut pro výzkum automobilového trhu Samar.
