Ideální pro město? Podívejte se na Suzuki Ignis Hybrid za skvělou cenu
Suzuki Ignis Hybrid je vůz, který na trhu rozhodně vyniká. Na ulici ho těžko minete, zaujme atraktivním designem, ale hlavně je skutečně funkční. Je to zajímavá nabídka pro lidi, kteří hledají auto do města, které se liší od ostatních, ale nechtějí si nutně kupovat SUV nebo větší crossover. Další výhodou tohoto modelu je atraktivní cena Suzuki Ignis Hybrid. Pojďme se na tento model podívat blíže.
Suzuki Ignis Hybrid – spolehlivý pohon
Japonský výrobce zde opět sáhl po osvědčené technologii mild-hybridního pohonu, tzv. soft hybridu. Jedná se o řešení, které je známé již řadu let a vyznačuje se spolehlivostí a reálným vlivem na snížení spotřeby benzinu, což je v dnešní době obzvláště důležité.
Ignis Hybrid je poháněn zážehovým motorem 1,2 DUALJET, kterému sekunduje elektrický generátor ISG o výkonu 2,3 kW s dodatečným výkonem a točivým momentem až 50 Nm. Výsledek? Vůz jednoznačně získává na dynamice a spotřeba paliva je velmi nízká, dosahuje 4,3 litru na 100 km ve smíšeném režimu.
Skvělý ve městě
Město je pro Ignis přirozeným prostředím. Vůz je kompaktní a má krátké převisy, takže parkování v těsných prostorech je potěšením. V přeplněných ulicích se s tímto vozem snadno manévruje a vysoká pozice řidiče usnadňuje život na křižovatkách a při najíždění na obrubníky.
Poradí si na silnici
Přestože Suzuki Ignis Hybrid není vyloženě rodinný vůz, pro každodenní jízdu s dětmi do školky nebo do školy je naprosto dostačující. Problém není ani vzít Ignis na víkendový výlet mimo město – vůz na silnici překvapí svou dynamikou a dobrým odhlučněním.
Sluší se dodat, že Ignis navzdory své kompaktní konstrukci poskytuje poměrně slušný zavazadlový prostor o objemu 267 litrů. To je jeden z lepších výsledků v dané třídě.
Těžší terén? Není se čeho bát!
Suzuki Ignis plně využívá desetileté zkušenosti japonského výrobce s vývojem vozů s vynikajícími terénními schopnostmi. S tímto vozem se můžete bez obav vydat na rozbahněné polní cesty, stejně jako pohodlně a bezpečně zdolávat zasněžené ulice a kopce.
Zásluhu na tom má zejména systém ALLGRIP AUTO, který automaticky přenáší točivý moment na kola přední, zadní nebo obou náprav v závislosti na aktuálním stavu vozovky. Zmínit je třeba také systém HHC-HDC, který usnadňuje stoupání a sjíždění prudkých kopců.
