Citroen AMI 2023 – technické údaje, cena, informace

Každý, kdo alespoň jednou slyšel o Citroenu AMI, jistě uzná, že se jedná o velmi neobvyklý vůz. Mnoho lidí nevěřilo, že Citroen uvede do výroby tak malý a specifický vůz hned po představení prototypu. Děje se to však před našima očima a první modely AMI už jezdí po našich silnicích. Proč by tento malý, elektrický a zdánlivě neatraktivní vůz mohl být jedním z nejlepších řešení pro pohyb po městě? V tomto článku se blíže podíváme na všechny aspekty tohoto vozidla. Zveme vás k dalšímu čtení!

Podívejte se také na následující článek: Hydraulické válce – využití v průmyslu, automobilovém průmyslu, stavebnictví a zemědělství

Citroen AMI – charakteristika a popis vozidla

Mini automobil značky Citroen

Tento vůz je velmi levným návrhem městského vozu. Citroen AMI 2022 je vozidlo, které mohou řídit osoby již od 16 let, ve Francii dokonce od 14 let. Citroen AMI je elektromobil, který včetně baterií váží pouhých 485 kg, takže je v Polsku vhodný pro osoby s řidičským oprávněním B1. Vůz má výkon 8 koní a jeho dojezd v městském provozu nepřesáhne 100 kilometrů. Tyto hodnoty se nemusí zdát příliš atraktivní, ale vzhledem k účelu, pro který bylo vozidlo navrženo, tj. jízda v přeplněných a úzkých ulicích velkých měst, jsou zcela dostačující. Díky velmi malým rozměrům (d 2410 mm, š 1390 mm) lze vůz zaparkovat prakticky kdekoli.

Problémem není ani kolmé parkování na paralelních parkovacích místech. Vůz byl navržen tak, aby vše bylo co nejméně komplikované a opravy co nejlevnější. Vozidlo má mnoho zdvojených komponentů, jako jsou nárazníky vpředu a vzadu nebo dveře, které lze vzájemně vyměnit. Otázka „jak je to možné?“ vyvstává pravděpodobně hned. Inu, dveře řidiče se otevírají proti větru a dveře spolujezdce se otevírají správně. Toto řešení umožnilo ještě více zjednodušit celou konstrukci. Okna v Citroenu AMI jsou rozdělena na dvě stejné části a nemají klasický mechanismus otevírání.

Vše se děje podobně jako u legendárního Citroenu 2CV, tj. horní část okna se vyklopí nahoru, čímž se vytvoří přívod čerstvého vzduchu do prostoru pro cestující. Toto řešení umožnilo výrazně zjednodušit konstrukci dveří vozu, protože nebylo nutné zahrnovat složitý mechanismus spouštění oken. Dohromady se jedná o okouzlující malý vůz, který je velmi levný a snadno ovladatelný, a lidé, kteří vůz používají pouze jako prostředek pro dojíždění do práce nebo na nákupy, budou nadšeni jeho obratností a možností zaparkovat prakticky kdekoli.

Technické údaje Citroen AMI

Citroen AMI je dvoumístný vůz, a jako takový je schopen uspokojit potřeby většiny lidí jezdících po městě.

Mnoho lidí si řekne, že označovat toto vozidlo jako automobil je nesprávné, ale vzhledem k pořizovacím nákladům, provozu a účelu použití se jedná o plnohodnotný automobil. Citroen AMI 2022 je malý elektromobil poháněný motorem o výkonu 6 kW, který tomuto drobečkovi umožňuje zrychlit až na 45 km/h. Nízká maximální rychlost umožňuje, aby vůz mohli řídit i nezletilí. Tato rychlost je však zcela dostačující ve městě, pro které byl Citroen AMI navržen. Jízda popsaným vozem po rychlostních komunikacích nebo prostě mimo město může být nebezpečnější.

Je třeba mít na paměti, že tento vůz je velmi náchylný na poryvy větru a jakékoli předjíždění jiným vozidlem může být opravdu stresující. Akumulaci energie zajišťuje baterie o kapacitě 5,5 kWh, která podle prohlášení výrobce umožňuje vozidlu ujet vzdálenost až 100 km. Díky malým rozměrům, úzkým pneumatikám a velmi nízké hmotnosti potřebuje vůz k pohybu jen velmi málo elektrické energie. Za zmínku stojí, že elektromobily mají zabudovaný systém rekuperace, tedy zpětného získávání energie při zpomalování.

Z tohoto důvodu jsou na rozdíl od tradičních spalovacích vozidel nejlepším řešením do města. Nabití baterie Citroenu AMI 2022 z běžné domácí zásuvky nezabere více než tři hodiny, takže vůz může být velmi rychle opět způsobilý k jízdě. Vůz je díky svým kompaktním rozměrům velmi obratný a agilní. Je dlouhý 2,41 m a široký 1,39 m, takže je ideální pro pohyb v centru velkých měst. Díky malým rozměrům má malý průměr otáčení, a to pouhých 7,2 metru.

Vůz může být díky velmi nízkým nárokům na elektrickou energii jedním z nejlevnějších zdrojů dopravy, které jsou v současnosti k dispozici. Žádný vůz se spalovacím motorem se nedokáže pohybovat tak ekologicky a ekonomicky jako náš Citroen AMI. Za zmínku stojí i to, že v mnoha městech vzniká stále více bezplatných dobíjecích stanic a stále více firem nabízí svým zaměstnancům bezplatné dobíjecí stanice před svým sídlem. Z tohoto důvodu budou elektromobily stále populárnější, což jistě ocení i naše planeta. Nezapomeňme, že elektromobily mají mnohem méně komplikovaný motor a pohonný systém, takže svým majitelům způsobují mnohem méně problémů než spalovací automobily.

Vyplatí se vůz za tu cenu?

Výše jsme se podrobně podívali na celou charakteristiku Citroenu AMI 2022, ale neodpověděli jsme na otázku, která vás jistě zajímá nejvíce.

Pokud bydlíte ve městě a auto používáte pouze k objíždění komína, může pro vás být koupě vozu, jako je malý Citroen, velmi lákavou možností, ale kolik vlastně budete muset zaplatit? Ve Francii stojí nový Citroen AMI 6900 eur. Pokud tuto částku přepočítáme na zloté, vyjde nám, že můžeme jezdit novým elektromobilem za něco málo přes 30 tisíc zlotých. Pokud k tomu připočteme státní dotaci, mohli bychom si nový vůz pořídit za několik tisíc zlotých. Zní to lákavě? Určitě ano, ale uvědomme si, že od auta za tuto cenu nemůžeme očekávat příliš mnoho. Další nejlevnější elektromobil, který je v současnosti na trhu k dispozici, je více než dvakrát dražší.

Za zmínku stojí možnost si vůz pronajmout a pak se ukáže, že můžeme jezdit novým elektromobilem bez vlastního přispění za pár stovek zlotých měsíčně.

Abychom však nebyli příliš růžoví, připomeňme, že Citroen AMI není vybaven ani topením. Je to velmi jednoduchý dopravní prostředek, který má bravurně plnit svůj pravý účel. Bez jakýchkoli příkras a zbytečných komplikací. Jako vozidlo pro každodenní městský provoz je ideální. Po městě se můžeme pohybovat zcela bez emisí a vyřizovat všechny potřebné záležitosti.

Stojí vůz za tu cenu? Podle mého subjektivního názoru ano, každý ví, k čemu byl vůz vyroben a k čemu slouží. Je dokonalým odrazem našeho polského Fiatu 126p ve své době. Byl to až bolestně jednoduchý vůz, který si mohla dovolit většina lidí. Citroen AMI je ideální i pro nezletilé s řidičským průkazem B1. Umožňuje jim dostat se do školy v sušších a pohodlnějších podmínkách než autobus nebo jízda na kole.

Citroen AMI – pro koho bude ideální volbou?

Citroen AMI 2022 bude ideální volbou pro každého, kdo používá svůj vůz pouze ve městě. V přeplněných městech není pohodlnějšího dopravního prostředku, než jsou tyto malé vozy. Nejsme vystaveni všem nepříznivým povětrnostním podmínkám jako při jízdě na kole nebo skútru a vejdeme se na stejně stísněná parkovací místa. C

itroen AMI je také výbornou volbou pro nezletilé, kteří hledají jednoduchý dopravní prostředek do blízkého okolí. Citroen AMI je natolik jednoduchý vůz, že se prostě nemůže porouchat, a pokud se tak stane, bude opraven za velmi nízkou cenu. Hodně také ušetříme za elektřinu, které popisované vozidlo díky své nízké hmotnosti a malým rozměrům potřebuje velmi málo. Tento vůz je také výbornou volbou pro lidi, kteří podnikají a hledají zajímavé řešení pro pohyb po městě.

Díky možnosti odpočtu DPH se tento vůz stává ještě atraktivnějším z hlediska ceny a případná leasingová splátka bude velmi nízká. Toto vozidlo se rozhodně vyplatí , protože splňuje všechny své původní cíle na 100 %. Od počátku nebylo záměrem tohoto vozidla nabízet řidiči příliš mnoho vymožeností. Měl to být malý a praktický dopravní prostředek ideální do městské džungle.

Díky svému plně elektrickému pohonu je velmi šetrný k životnímu prostředí a nemá problém dostat se do čistých dopravních zón. Citroen AMI je rozhodně zvláštní vůz, který na sebe na ulici upozorňuje. Díky svým malým rozměrům a velmi jednoduchému designu může být vnímán jako lepší druh skútru.

Přestože vozidlo nemá zázemí pro řidiče, nabízí nám střechu nad hlavou a pohodlnou přepravu z bodu A do bodu B pro dvě osoby. Tradiční spalovací motor byl nahrazen elektromotorem, který se lépe hodí do města a je také konstrukčně mnohem méně složitý. Tento motor také nevyžaduje tolik místa jako spalovací motor, takže celý vůz mohl být mnohem menší. V malém AMI je vše tak, jak bylo zamýšleno, a rozhodně si nic na nic nehraje.

Elektrický Citroën AMI – řidičský průkaz skupiny AM

Citroën AMI, přestože se jedná o elektromobil, není klasifikován jako tradiční automobil. V mnoha zemích, včetně Velké Británie, je považován za čtyřkolku. To znamená, že se na něj nevztahují stejné předpisy jako na běžné automobily. Ve Spojeném království stačí k řízení vozu Citroën AMI řidičský průkaz na skútr, který mohou získat osoby starší 16 let. V Polsku je k řízení vozidla zařazeného do kategorie čtyřkolka vyžadován řidičský průkaz skupiny AM. Jedná se o skupinu pro čtyřkolky, lehké čtyřkolky a jiná vozidla, jejichž pohotovostní hmotnost nepřesahuje 350 kg. K jeho získání je možné složit zkoušku již ve věku 14 let.

Citroen Ami 6 – předtím byl jeden Ami…..

Citroën Ami 6 je vůz, který se vyráběl v letech 1961-1978, Ami byl výplní mezery mezi modely 2CV a Citroen DS a všechny tři vozy navrhl Flaminio Bertoni. Model ami byl Bertoniho posledním projektem pro Citroen.

Model ami 6 byl reakcí Citroënu na rostoucí poptávku trhu po o něco větším a pohodlnějším voze, než byl kultovní 2CV. Charakteristickým rysem modelu Ami 6 bylo neobvyklé zadní okno, které bylo pro tento model charakteristické. Vůz byl k dispozici v několika karosářských verzích, včetně sedanu a kombi.

Citroën Ami 6 byl oficiálně představen ve Francii 25. dubna 1961, několik měsíců před debutem konkurenčního Renaultu 4. Jak Renault 4, tak Citroën Ami 6 byly reakcí na potřebu automobilového trhu po voze o něco větším a méně hrubém než 2CV. Ami 6 byl v podstatě přestavěný model 2CV s některými mechanickými vylepšeními, zejména větším motorem, který měl kompenzovat vyšší hmotnost.

Za celou dobu výroby bylo vyrobeno více než 1 840 396 kusů Ami. Tento model byl spolu s modelem Citroën Dyane nahrazen modely Citroën Visa a Citroën Axel.

Zajímavostí je, že název „Ami“ znamená ve francouzštině „přítel“. Vzhledem k objemu motoru 602 cm3 , který mírně překračoval limit pro označení 2 CV, byl model Ami přeznačen na 3CV, čímž se odlišil od dlouholetého modelu Citroën 2CV.

Citroen Ami – často kladené otázky

Kolik stojí Citroen Ami?

U našich západních sousedů stojí Citroen Ami mezi 7-11 000 EUR. Což znamená, že ceny tohoto vozu v Polsku začínají na 35 tisících zlotých. Existuje také forma financování ojetého vozu, kdy po zaplacení 3500 zlotých platíme na nájemném 19,99 eur měsíčně.

Kdy bude ami k dispozici v Polsku?

Malý elektromobil měl v Polsku premiéru v roce 2022.

Jaký řidičský průkaz je potřeba k řízení vozu Citroen Ami?

Nejnižší podmínkou pro řízení tohoto modelu je řidičský průkaz kategorie AM. To znamená, že vůz mohou řídit i teenageři. Stačí minimální věk 14 let. Proto je tato malá čtyřkolka stále populárnější.

Jak si můžete koupit vůz Citroen Ami?

V současné době lze vůz koupit v nabídce z druhé ruky nebo dovezený ze zahraničí prostřednictvím autorizovaného prodejce.

Má Citroen Ami topení?

Ano, Citroen Ami má topení!

Má Citroen Ami klimatizaci?

Ne.

Lze řídit lehkou čtyřkolku bez řidičského průkazu?

Ami One Concept lze řídit bez řidičského průkazu.