ACMC – Klimatizační magnetická spojka – konstrukce a provoz
Hydrokinetická spojka, jinak známá jako bezolejová spojka, je systém, který se používá k přenosu točivého momentu mezi dvěma komponenty bez nutnosti mazání. Hydrokinetická spojka se skládá ze dvou částí – rotoru a statoru. Mezi nimi je komora naplněná kapalinou, která funguje jako mazivo a chladicí kapalina. Díky tomu je spojka měniče momentu velmi odolná a spolehlivá. Bohužel jako každý systém může i ona selhat. Pokud se tak stane, je nutné měnič točivého momentu vyměnit.
Činnost měniče točivého momentu
Měnič točivého momentu je typ spojky, která k přenosu točivého momentu využívá tlak oleje. Jedná se o typ spojky, který se často používá v osobních a nákladních automobilech. Spojka s měničem momentu je velmi účinná při přenosu točivého momentu a má mnoho výhod oproti jiným typům spojky.
Hydrodynamická spojka, známá také jako Foettingerova spojka, se obecně skládá z čerpacího kola připojeného k motoru a turbíny zakončené spojkou, která je opatřena stejnoměrnými radiálními lopatkami. Mezi čerpadlovým kolem a turbínou se přenáší točivý moment přes kapalinu, která je v čerpadle urychlována a v turbíně zpomalována (Coriolisův jev). Hydrodynamická spojka může částečně odvádět tepelné ztráty na pracovní kapalině. Přeměna otáček proto není časově omezena. Obrázek ukazuje hydrodynamickou spojku v provedení bez vnějšího chlazení.
Jaké je použití hydrokinetické spojky?
1. V automobilovém průmyslu k pohonu různých součástí, jako jsou olejová čerpadla a ventilátory.
2. V energetice k pohonu vodních turbín a vodních elektráren.
3. V leteckém průmyslu k pohonu proudových motorů.
4. V loďařském průmyslu k pohonu jeřábů a dalších zařízení. 5. V lodním průmyslu k pohonu jeřábů a dalších zařízení.
5. V chemickém průmyslu k pohonu čerpadel a kompresorů.
Nevýhody spojů s měničem točivého momentu
Hydrokinetické spojky se používají v mnoha aplikacích, jako jsou osobní a nákladní automobily, motocykly, kombajny a další. Jsou užitečné zejména v případech, kdy je třeba přenášet velké točivé momenty. Hydrokinetické spojky jsou velmi robustní a mohou pracovat po dlouhou dobu, aniž by bylo nutné je vyměnit. Před použitím tohoto typu spojky je však třeba zvážit některé nevýhody.
Nevýhody:
1. Hydrokinetické spojky jsou poměrně drahé.
2. Jejich instalace je poměrně obtížná a může vyžadovat odborné znalosti a dovednosti.
3. Spojky s měničem momentu mohou být náročné na obsluhu a údržbu.
4. Jsou poměrně těžké a mohou nepříznivě ovlivnit výkon vozidla.
5. Spojky měniče momentu mohou být hlučné a mohou vytvářet velké vibrace.
Výhody spojky měniče momentu
Hydrokinetické spojky jsou jedním z nejinovativnějších typů spojek, které jsou na trhu k dispozici. Doporučují se zejména pro výkonné automobily, protože nabízejí lepší výkon a bezpečnost než tradiční spojky. Zde jsou uvedeny některé z výhod, které lze získat používáním hydrodynamické spojky s měničem točivého momentu:
1. Spojky s měničem momentu jsou účinnější než tradiční spojky. Zajišťují lepší přenos výkonu, což znamená, že váš vůz bude mít lepší přilnavost a bude moci rychleji zrychlovat.
2. Spojky s měničem momentu jsou bezpečnější než tradiční spojky. Protože lépe přenášejí výkon, je méně pravděpodobné, že se vůz v zatáčkách nebo na nerovném povrchu převrátí.
3. Spojky s měničem momentu jsou odolnější než tradiční spojky. Protože jsou účinnější, vydrží také větší zatížení než tradiční spojky.
4. Hydrokinetické spojky se ovládají snadněji než tradiční spojky. Protože lépe přenášejí výkon, budou také méně náchylné k poškození.
5. Hydrokinetické spojky jsou šetrnější k životnímu prostředí než tradiční spojky. Protože lépe přenášejí výkon, bude méně pravděpodobné, že se vůz v zatáčkách nebo na nerovném povrchu převrátí.
